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「亚州娱乐场」可惜了这张马丁脸,起步181马力,轴距2.85米,今年只卖出1.5万辆

「亚州娱乐场」可惜了这张马丁脸,起步181马力,轴距2.85米,今年只卖出1.5万辆

亚州娱乐场,如果在四五年前,那时候还没有十代雅阁这么运动激进造型的中型轿车,而马自达阿特兹才刚推出不久,显然还没有如今这么响的名头,而在当时的大街上,比较多的则是被戏称为"小马丁"的福特蒙迪欧,就在2015年的12月份,蒙迪欧卖出了历史最高的1.43万辆,而四年过去了,蒙迪欧已经显露出疲态,如今1-11月份才卖出了1.5万辆,只相当于辉煌时候一个月的销量,确实有点英雄迟暮的味道。

而且在其它对手车型都纷纷推陈出新的背景下,蒙迪欧显然动作较慢,目前最新款车型还是2018款,指导价为19.28-27.98万元,还有着3万元以上的优惠幅度,不过显然还是偏贵的,毕竟15、16万元的价格,已经可以入手帕萨特、迈腾等德系中型轿车,而日系的阿特兹、雅阁和天籁也可以买到,同属美系的别克君威、雪佛兰迈锐宝xl甚至价格更低,可选择的车型非常多,所以蒙迪欧就会被很多人忽略了。

不过论颜值的话,蒙迪欧还不算落伍,"马丁脸"虽然已经是六七年前的设计风格,但如今看来依然很耐看,而且配合引擎盖上的多道线条,依然显得非常具有力量感,而犀利的灯组虽然不是全系标配led大灯,但是也有着自动头灯、转向辅助灯和延时关闭等齐全功能。

能够以运动风格著称,蒙迪欧的侧面溜背式造型也有着一定的功劳,而短车尾加上2850mm的轴距,也更加凸显了b级车型的气势,4873*1852*1470mm的长宽高尺寸,也属于比较宽大的表现,不过这台低配车型只配备了17英寸规格的单色多幅铝合金轮毂,总体上还是比较普通的。

尾部的造型上,主要就是蒙迪欧的尾灯相比之前的车型有了一定的改变,而双色的造型也更显精致,有点金牛座的味道,下方的双边双出外露式排气管也是比较运动化的配置。

进入车内,蒙迪欧的这幅内饰造型,在六七年前的时候,还算是比较新潮的设计,在如今这个年代里,就没有什么新意了,不过做工用料方面还是不失b级车的水平,还点缀了深色亮面中控饰板,而旋钮式的换挡机构倒是很显档次和科技感的配置。

另外,蒙迪欧的多功能方向盘也是全系标配,并加入了真皮材质包裹,手感更加细腻,而顶配的两款车型还有着10.1英寸的全液晶仪表盘,其余车型均为普通造型的仪表盘,不过显示的内容依然不少。标配带有膝部气囊在内的全车8气囊的安全配置算是亮点,当然胎压显示、esp、倒车雷达、定速巡航和上坡辅助这些基本功能也没有缺席。

虽然有着2850mm的轴距,但本质上蒙迪欧的后排空间并不算宽敞,而且也没有配备大尺寸的全景天窗,当然仿皮材质的座椅柔软度还不错,后排中央地台的隆起幅度也不高,总体上属于一般水平。

另外,蒙迪欧的后排座椅支持按比例放倒,容积可以从常规的516l扩展到986l,实用性表现有了一定提升,当然若能形成一个完全平面,相信会更受欢迎。

蒙迪欧在动力上还是没有大变化,依然搭载了两款动力总成,其中1.5t发动机最大功率为181马力,最大扭矩为240nm,而2.0t发动机分为高低功率版本,最大功率分别为204马力和245马力,最大扭矩均为350nm,不过虽然换挡机构变成了高大上的旋钮式,不过依然全系标配那套比较熟悉的6at手自一体变速箱,相对于竞争对手还是显得落后于时代了。

不过蒙迪欧在底盘表现上还是显示出了自己的优势所在,虽然前麦弗逊式+后多连杆独立悬架的组合比较常见,但得益于良好的底盘调校,蒙迪欧在行驶质感和操控表现上依然属于同级别的领先水平。

总之,蒙迪欧是一台优缺点都比较明显的中型轿车,若看重运动和操控表现的话,哪怕选择1.5t的车型,都可以感受到它的魅力,不过在空间表现上确实已经落后,而且6at的变速箱也没有优势,再加上蒙迪欧之前的口碑表现不佳,所以在如今的市场上,只能取得很惨淡的销量表现,看来只有等到全新换代车型的出现,这一情况才能得到改观了。

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